冬天馬上降臨 你準備好瞭嗎?

近幾天氣溫猛降,大傢感覺到瞭冬日的腳步逐漸靠近。冬季,對於大多數車主來說都是最“痛並快樂”的季節。一方面,冬天坐在車裡,開著暖風,可以讓自己免去寒風刺骨的折磨;另一方面,冬季愛車更需要加倍的養護,冬季路況復雜,夜色降臨更快,路面比起平時更滑,增加瞭車禍的風險。

愛車養護

冬季汽車保養一項也不能馬虎

首先要提醒各位讀者的是,愛車進入冬季,不論是否到達瞭例行保養的公裡數,最好都去4S店進行一次例行檢查,這樣就可以最大程度地避免因為自己的疏忽而導致的不良後果。檢查的重點是:

機油:汽車到瞭冬季,發動機系統對潤滑要求較高,如果使用的是夏季機油則必須更換;其次,對使用時間較長,顏色發黑,附著力變差的機油也應該換掉,以保證發動機啟動的順暢以及行駛時的平順。

防凍液:也稱為冷卻液,是汽車發動機工作不可缺少的一部分,它在發動機冷卻系統中循環流動,將發動機工作中產生的多餘熱能帶走,使發動機能以正常工作溫度運轉。當冷卻液不足時,將會使發動機水溫過高,而導致發動機機件的損壞。車主一旦發現冷卻液不足,應該及時添加。而在冬季使用防凍液則要註意,為瞭防止汽車在冬季停車後,冷卻液結冰而造成水箱、發動機缸體脹裂,通常要求冷卻液的冰點應低於該地區最低溫度10℃左右,以備天氣突變。特別要註意的是:混合防凍液一年必須更換,而且不同品牌不同型號的產品千萬不要混用。

電瓶:通常這項檢查是4S店代為完成的,而且大部分車的電瓶都是免維護的,一般情況下也不會出現什麼問題粉狀成型食品機械,新車一般電瓶也不會虧電,但是老車就要尤為註意瞭,如果啟動打火時,出現瞭“缺勁”的情況,即扭動打火開關,新車啟動的聲音不像平時那麼順暢,那麼就要到4S店或者汽車修理廠檢查一下瞭。

制動:首先要註意制動液的量是否足夠,其品質是否變差,需要時應及時添註或更換。同時檢查一下制動有無變弱、跑偏、高速時制動踏板的蹬踏力度及制動時車輪抱死點的位置等。如果必要的話,清理整個制動系統的管路部分。

四輪定位:冬季極易遇到冰雪路面,同時例如橡膠、金屬、塑料等材料在低溫下會變硬,操控系統也相應變沉,行駛路感不如夏季那麼強,因此,做一個四輪定位對於行車安全極為有效。

輪胎:冬季是輪胎最容易發生問題的季節,因為隨著溫度的降低,橡膠變硬而相對變脆,不但磨擦系數會降低,也較其他季節易於漏氣、紮胎。所以,冬季要經常清理胎紋內夾雜物,盡量避免使用補過一次以上的輪胎,更換掉磨損較大和不同品牌不同花紋的輪胎也是很必要的。而對於北方常年有積雪的城市,建議有經濟條件的車主選擇雪地胎比較合適。

暖風:冬季到來,暖風是使用頻率最高的車內配置之一,所以,要及時檢查暖風管線及風扇,特別是要註意擋風玻璃下的除霜出風口的出風量是否正常,溫度是否足夠,擋風除霜出風口有問題的話,在冬季駕車會帶來許多不必要的麻煩和不安全因素。

玻璃清洗液:雖然玻璃清洗在冬季的使用量明顯會少於其他季節,但也不能忽視。就目前來說,市場上所銷售的價格在20元以上,包裝比較精美的防凍玻璃水一般都能抵禦大部分地區的冬季需求,這裡特別要提醒的是:進入冬季,車主最好不要選擇汽配城的那些價值5-10元的普通玻璃水,因為這樣的玻璃水雖然標註可以四季使用,但實際上外界溫度低於0℃時,就會出現凝結,很容易給管路造成破壞。某些車主在其他用量多的季節裡習慣用清水和清滌水代替,但冬季裡那些代用品由於環境溫度降低極易結冰,所以在冬季裡絕對不可使用。

制冷空調:冬季制冷空調是不使用的,但入冬前一定要檢查一下空調系統是否清潔,有沒有堵塞、積水等現象,同時每周至少開啟5分鐘左右,讓機件得以潤滑,從而防止軟管硬化。

打蠟:這點很容易被一些車主所忽視,在此提醒大傢一下,因為入冬後氣溫會劇減,刷洗車輛的次數勢必會減少,所以冬初給愛車打蠟是保養車漆的絕佳辦法。而且打過蠟的車身不易沾水,冬季裡不易出現結露成冰的現象。

駕駛技巧

冬季路況復雜駕車要慢字當先

預熱:預熱是冬季開車的第一步,而且尤為重要,這裡給大傢建議一種比較常用的預熱方法:由於冬季氣溫很低,潤滑油比起其他季節要粘稠很多,不易流動。所以,在啟動發動機後應讓發動機保持1000轉/分左右,讓車預熱後再起步,此時切不可猛踏油門也不要讓發動機的轉速過高。

起步:冬季起步相對來說一定要十分柔和、緩慢,這樣做的好處:一方面是為瞭讓發動機在未達到正常運轉溫度時的負載盡量小些,另一方面也讓輪胎從初始的僵硬狀態下,有一個漸熱的緩沖過程。

換擋:冬季駕車換擋要相對勤一點,就象駕駛磨合期的車一樣駕駛,而且更要高湯塊成型機註意擋位的選擇和油離配合,擋位過低或過高都易使車失控,這一點在冰雪路面上行駛尤為重要。

選線:不論在冰雪路面上行車蛋糕切片機還是正常道路上行車時,選線都直接關系到駕駛員的安全和整體行車的順暢。要盡可能地保持直線行走,不要頻繁地換道,有車轍處最好沿車轍走,沒有轍處要註意周圍參照物,辨明道路的走向,提防覆雪掩蓋處的坑窪和積雪下面的冰層,有可能的話盡量在路中間行車,因為這樣左右區域都可以當成緩沖區,即便是出現瞭緊急情況,也不至於直接沖到路面下面。

會車:在一般情況下冬季上路會車如同其他季節一樣,但也不能大意,因為車內溫度會相對比較高,駕駛員比起其他季節更容易出現困倦的情況。最重要的是在有冰雪時,會車應及早減速。盡量避免在彎道會車。

超車:冬季由於樹葉脫落,所以視野會略好於其他季節,但同時由於空曠無遮攔,風也較大,所以前車不易聽到後車的喇叭聲,因此超車時應合理運用喇叭和前大燈混合提示,待前車做出讓道動作並有足夠空間時再超。特別要註意的是,在有冰雪的天氣,超車會很危險,實在必須超車時,要選擇寬直的,對面有極足夠的安全距離的路段再進行超車。

轉彎:轉彎是冬季駕車最容易出現意外的時刻,所以在冬季駕車過彎時要特別註意避開彎道內的積雪結冰,如果遇到冰雪路無法避開時,一定要提早減擋減速、緩慢通過。車速降下來後,應采取轉大彎、走緩彎的辦法,切記不可急轉方向,更不可在彎中制動或掛空擋滑行過彎。

制動:制動是冬季行車的重中之重,司機駕駛技術的好壞在此時就能明顯地看出來。總的來說,冬季行車制動要突出一個“早”字和一個“柔”字,即便是在無冰雪的普通路面上行駛,冬季制動的效果也會與其他季節不盡相同,往往略有些“硬”,所以在冬季駕車時,制動應早一些輕踩,如果能與減擋制動結合起來更好。在冰雪路上則盡量不踩制動,而運用減擋讓發動機制動;如果是自動擋車型,則采取慢輕踩的方法。

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